10月19日，從中國寧波舟山港出發(fā)的中歐北極快航航線首艘貨船抵達(dá)波蘭北部格但斯克港。

歷時26天，中歐北極集裝箱快航航線首艘貨船19日凌晨抵達(dá)波蘭北部格但斯克港。作為“冰上絲綢之路”核心承載通道之一，中歐北極快航所經(jīng)的北極東北航道是連接?xùn)|亞與歐洲的新興國際航運(yùn)線路，對優(yōu)化全球供應(yīng)鏈、促進(jìn)沿線經(jīng)貿(mào)合作具有重要價值。

新華社記者 崔力 攝

10月19日，從中國寧波舟山港出發(fā)的中歐北極快航航線首艘貨船抵達(dá)波蘭北部格但斯克港。

歷時26天，中歐北極集裝箱快航航線首艘貨船19日凌晨抵達(dá)波蘭北部格但斯克港。作為“冰上絲綢之路”核心承載通道之一，中歐北極快航所經(jīng)的北極東北航道是連接?xùn)|亞與歐洲的新興國際航運(yùn)線路，對優(yōu)化全球供應(yīng)鏈、促進(jìn)沿線經(jīng)貿(mào)合作具有重要價值。

新華社記者 崔力 攝

10月19日，在波蘭北部格但斯克港，從中國寧波舟山港出發(fā)的中歐北極快航航線首艘貨船進(jìn)行裝卸工作。

歷時26天，中歐北極集裝箱快航航線首艘貨船19日凌晨抵達(dá)波蘭北部格但斯克港。作為“冰上絲綢之路”核心承載通道之一，中歐北極快航所經(jīng)的北極東北航道是連接?xùn)|亞與歐洲的新興國際航運(yùn)線路，對優(yōu)化全球供應(yīng)鏈、促進(jìn)沿線經(jīng)貿(mào)合作具有重要價值。

新華社記者 崔力 攝

10月19日，在波蘭北部格但斯克港，從中國寧波舟山港出發(fā)的中歐北極快航航線首艘貨船進(jìn)行裝卸工作。

歷時26天，中歐北極集裝箱快航航線首艘貨船19日凌晨抵達(dá)波蘭北部格但斯克港。作為“冰上絲綢之路”核心承載通道之一，中歐北極快航所經(jīng)的北極東北航道是連接?xùn)|亞與歐洲的新興國際航運(yùn)線路，對優(yōu)化全球供應(yīng)鏈、促進(jìn)沿線經(jīng)貿(mào)合作具有重要價值。

新華社記者 崔力 攝

10月19日，在波蘭北部格但斯克港，從中國寧波舟山港出發(fā)的中歐北極快航航線首艘貨船進(jìn)行裝卸工作。

歷時26天，中歐北極集裝箱快航航線首艘貨船19日凌晨抵達(dá)波蘭北部格但斯克港。作為“冰上絲綢之路”核心承載通道之一，中歐北極快航所經(jīng)的北極東北航道是連接?xùn)|亞與歐洲的新興國際航運(yùn)線路，對優(yōu)化全球供應(yīng)鏈、促進(jìn)沿線經(jīng)貿(mào)合作具有重要價值。

新華社記者 崔力 攝